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寒冷的冬季,空壓機怎么保護?

時間:2019-12-04 17:39來源:雙龍彩票客戶端空壓機 作者:Denair
從某方面來說,空壓機與人有一定相似之處。比如每到換季之時,人如果不注意環境變化,就容易生病,所以要春防流感、夏防中暑、冬防嚴寒;而空壓機在換季之時,如果不注意防護,就容易出故障,所以梅雨之前防濕防潮,三伏前后防高溫,冬季防霜凍。 入冬之后,
  從某方面來說,空壓機與人有一定相似之處。比如每到換季之時,人如果不注意環境變化,就容易生病,所以要春防流感、夏防中暑、冬防嚴寒;而空壓機在換季之時,如果不注意防護,就容易出故障,所以梅雨之前防濕防潮,三伏前后防高溫,冬季防霜凍。
 
 
  入冬之后,天氣越來越冷,氣溫越來越低,北方絕大部分地區要對空壓機采取一定的防寒措施。如何讓空壓機穩定、安全的度過寒冷的冬季,就需要用戶掌握一定的技巧了。本文就從環境、操作、保養三方面簡要進行探討。

  改善機房環境及工況
 
  首先,建議條件許可的話,盡可能冬季把空壓機放在室內或建個臨時帳篷,這樣不僅可以防止溫度過低,而且能夠改善空壓機進氣口空氣質量,將空壓機房溫度維持零度以上。
 
  其次,要注意保持環境的干凈整潔,尤其是要注意設備周圍及站房地面沒有積水,以防結冰打滑,導致操作人員摔倒跌傷。

  完善空壓機操作方式
 
  在空壓機未使用前我們要打開側蓋,觀察油品是否有變濃或凍結現象,若有,必須先給油品加熱。即便油品沒有凍結,但是冬季剛開機時,機組各潤滑部位油粘度比較高,加上有些戶外作業的工地電壓相對偏低,容易造成剛開機時啟動相對困難。一般采取方法是先盤機組2-3圈,點動空壓機3-4次,空機運轉一段時間后再加載。空壓機的電流可在其正常工作后,用萬用表測量工作時的電流情況。正常情況為電機額定電流5%范圍內,若超過正常電流10%,機組有問題或電壓偏低,應停機檢查,不然除電機容易發熱燒壞外,也會額外浪費電。電流偏大的一個重要原因是油分開始堵塞。
 
  冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水,放空各種管道及氣包內的水、氣、油。這是因冬季機組工作時,溫度比較高,一停機后因外界溫度較低,空氣冷卻后會有大量冷凝水產生,存在各種控制管道、中冷器及氣包內,容易使控制管路、中冷器堵塞,氣包漲裂等隱患。
 
  與此同時,冷空氣進入空壓機之后,遇到高溫會產生大量的水蒸汽,這樣就會加大空壓機后處理的負擔,所以需要經常排放后處理設備里的水。
 
  壓縮空氣通過管道進入到生產區域被用戶使用,而這些管道有的被埋在地下,有的走明管架設在空中。在寒冷的天氣中走明管,可能會因為低溫導致一部分濕氣產生,有的甚至會因為濕氣的增加,給用戶的正常使用帶來一定的影響。
 
  比如,在激光切割機行業,若壓縮空氣里含油含水量高會影響到切割過程中的精度。在礦山行業,潮濕的空壓機壓縮空氣,可能并不會影響到氣動工具的正常使用,但會影響到氣動工具作業時的力度。
 
  所以,在冬季下班或設備停機時,要把管道、儲氣罐干燥機等排水閥完全打開,把冷凝水排除干凈后再關閉閥門。

  加強冬季防護性保養
 
  冬季對空壓機運行影響最大的莫過于溫度下降,空壓機潤滑油的粘性上升,造成空壓機停機一段時間后難以啟動。
 
  解決的辦法是,通過一些保暖措施來提高空壓機房內的溫度,同時控制循環水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,從而保證油溫不至于太低;每天早晨啟動空壓機前盤動皮帶輪4至5圈,通過機械摩擦使潤滑油溫度自然上升。
 
  另外,寒冷的天氣會加重潤滑油中的含水量,影響潤滑油的使用壽命,因此建議用戶適當縮短其更換周期。需要注意的是,冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油,尤其是在溫差變化較大的北方地區。因為一般潤滑油都有一個特點就是在溫度高的情況下粘度降低,而在溫度低的情況下粘度增高。所以空壓機要根據不同季節(主要是夏季與冬季)也就是根據不同的溫度來選擇適當的潤滑油。螺桿空壓機油常用的黏度牌號有三種32、46、68。
 
  活塞空壓機,氣缸—填料部分在夏季用19號空壓機油,冬季用18號空壓機油;曲軸—連桿部分在夏季可用50號機械油,冬季可用30、40號機械油,這樣可使空壓機得到更良好的潤滑。一般單作用小型空壓機夏季用19號空壓機油,冬季用13號空壓機油。
 
  有些用戶由于缺少經驗,在故障發生后多采用更換潤滑油的處理方式,結果更換了潤滑油的空壓機在正常運行一兩周后,故障再次出現。如此頻繁更換,給生產成本帶來了極大的負擔。
 
  在更換潤滑油時,為了保證效果可以先啟動空壓機并運行一小時,這樣做的目的是使潤滑油恢復到正常溫度,并且對整個空壓機系統(尤其是潤滑油系統)做一次簡單的、全面的清洗,這樣再次添加新的潤滑油,可以使其壽命延長,對整個壓縮系統的性能也有顯著的改善。
 
  冬季對戶外使用的工程空壓機的保養與操作也不容忽視。由于環境溫度較低,工程機械空壓機啟動困難。主要原因是:柴油驅動空壓機氣缸壓縮終了時空氣溫度達不到啟動所要求的溫度,且氣缸內壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所要求的壓力;蓄電池最佳工作溫度為20~40℃,隨著環境溫度的降低,其輸出能力也相應地下降,導致柴油空壓機啟動系統功率下降;環境溫度較低時,機油黏度變大,各摩擦負之間阻力加大,使柴油空壓機啟動轉速下降,同時,柴油黏度增大,噴油霧化質量變差,延長了著火滯后期;空氣密度及空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,柴油空壓機越難啟動。
 
  在低溫條件下,為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應當做好日常保養,安裝低溫輔助啟動系統。
 
  常見的幾種低溫啟動方式:(1)選用低溫性能好的柴油空壓機油,這類空壓機機油低溫黏度小,各摩擦副間潤滑好,啟動阻力小,利于啟動。;(2)采用低溫性能好的蓄電池,必要時可對蓄電池進行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高啟動系統功率;(3)火焰預熱啟動;(4)加注冷起動液;(5)循環水加熱系統(也稱燃油加熱器加熱系統);除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法、蒸氣預熱法、電預熱法等多種方法進行低溫啟動。

  需要特別注意的機型
 
  目前,市場上應用了一種水潤滑無油螺桿空壓機(包括早已存在和應用的水潤滑無油單螺桿空壓機),以水代替了潤滑油。當環境氣溫接近0度時,會造成空壓機里面的潤滑水結冰。如果不注意化冰,早上開機啟動時溫度會瞬間上升或超溫停機,嚴重時可能會導致主機因缺水卡死。所以一定要將空壓機環境溫度控制在0℃以上,開機時正確點動2-3次,讓潤滑水循環起來防止空壓機運行時高溫。
 
  空壓機停用一段時間或環境溫度接近0℃結冰時,不可直接啟動空壓機,必需等到結冰融化,排水、補水后,再往進氣口加入3-5升純凈水,并盤轉空壓機數圈,使空壓機得到潤滑方可啟動。下班前務必放掉儲氣罐內的積水和管道積水,不然可能會凍裂閥門和管道。
 

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作者:雙龍彩票客戶端@雙龍彩票客戶端空壓機  空壓機修訂日期:2019-12-04
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